新势力车企盈利分化加剧，零跑“量利双收”领跑
(资料图片)
零跑上半年交付35.65万辆夺得新势力销冠，净利2.1亿元；蔚来营收576.7亿元领跑、亏幅收窄，小鹏毛利率创历史新高。
2026年上半年，新势力车企中报季的最大看点，不是销量排名的轮动，而是盈利格局的重新洗牌。
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零跑上半年交付35.65万辆夺得新势力销冠，净利2.1亿元；蔚来营收576.7亿元领跑、亏幅收窄，小鹏毛利率创历史新高。
2026年上半年，新势力车企中报季的最大看点，不是销量排名的轮动，而是盈利格局的重新洗牌。
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