涉及自动驾驶安全 NHTSA要求特斯拉修改驾驶员监控系统

中国经济网 2023-09-01 09:38:10


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近期公布的文件显示,美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)已向特斯拉发出特别指令,要求对自动驾驶软件的驾驶员监控系统进行修改。

在该项指令中,NHTSA对特斯拉的一项改变表示担忧,即允许司机在不开启方向盘施加扭矩提示的情况下,长时间使用自动驾驶仪。“由此引发的管制放松可能导致司机注意力不集中,无法正确监督自动驾驶仪。”

据外媒报道,近期公布的文件显示,美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)已向特斯拉发出特别指令,要求对其自动驾驶软件的驾驶员监控系统进行修改。这说明,联邦监管机构正在密切关注特斯拉,以确保司机在车辆处于自动驾驶状态时能够集中注意力。

在7月26日的特别指令中,NHTSA对特斯拉的一项改变表示担忧,即允许司机在不开启方向盘施加扭矩提示的情况下,长时间使用自动驾驶仪。“由此引发的管制放松可能导致司机注意力不集中,无法正确监督自动驾驶仪。”NHTSA表示。

该特别指令要求特斯拉在8月25日之前提供文件和解释,以帮助NHTSA进行调查。逾期回复可能导致每天26,315美元的罚款。特斯拉遵守了最后期限,回复将予以保密。NHTSA表示:“由于保密处理的请求涵盖了整个流程,因此没有公开版本的回应。”

特斯拉Autopilot自动辅助驾驶系统旨在让汽车在车道内自动转向、加速和刹车,而增强版Autopilot可以帮助车辆在高速公路上变道。

NHTSA在确认了十几起特斯拉汽车撞上静止的急救车事故后,正在调查Autopilot的性能。同时,该机构还在调查特斯拉汽车在使用驾驶辅助系统时,是否能充分确保驾驶员集中注意力。

特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)此前表示,特斯拉正在逐步减少警报,以确保使用“全自动驾驶”(FSD)系统的司机把手放在方向盘上。近日,在回应“没有方向盘的提示会改变FSD用户满意度”的提问时,马斯克说“是的”。

针对特斯拉驾驶辅助系统的安全性,NHTSA展开调查已久。2022年6月,NHTSA将对83万辆特斯拉汽车的早期调查升级为工程分析——这是可能要求召回之前的必要步骤;今年7月,NHTSA在调查中要求特斯拉提供最新答复和当前数据。(中国经济网 姜智文/编译)

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